いよいよNew A4が発売されました。New A4は旧A4オーナーにとっても気になる存在ですね。
エクステリア
フロントからは従来のＡ４のイメージを色濃く残しています。特に'99以降のマイナーチェンジ後モデルとはランプ類のレイアウトなどが同じせいか特に新しさは感じません。各部のラインがより直線的になった分、精悍な印象になりました。
バンパーとフェンダーのつなぎのラインがＡ６風に水平から垂直に変わったため、フェンダーが大きい感じがしますね。
サイドから見ると、大きく弧を描くルーフが目に付きます。なんとなくＶＷパサートをイメージしてしまいました。少しだけウエストラインは高くなったのかな？
Ａ６似とよく評されますが、伸びやかさはＡ６にはかないません。まあ、全長が短いからしょうがないか。
リヤは旧Ａ４の特徴だったダックテール（トランク終端のデザイン）からＡ６似のデザインに変わりました。新Ａ４で一番変わったと感じた部分ではないでしょうか。逆に新Ａ４がＡ６に見える最大の理由かもしれません。こちら側も、当然バンパーとフェンダーのつなぎが垂直になってます。
真横から見るとフェンダーの縁は、ずいぶんと膨らまされていますね。大きなタイヤを入れると映えそうです。
Brown_eyesさんの情報を元に、写真をとってきました。（Brown_eyesさんありがとう。） 新Ａ４は、ボンネットフードがわずかにライトユニットより前に出ており、ライトユニット上端から空気を取込むことでレンズ表面の汚れを防止しているようです。ふむふむ。この写真でわかりますか。
インテリア
インテリアの質感は新Ａ４になってさらに磨きがかかっています。各パーツのつなぎ等もぴったり。まるでトヨタ車のよう。でも、安っぽさを感じさせないのはさすがです。
中央のエアコン吹き出し口は３個から、オーソドックスな２個に減ってしまいました。その代わりといっては何ですが、温度設定は左右独立となっています。オーディオで標準装着のＣＤは一見１枚がけのように見えますが、インダッシュの６連装です。すごい。
ヘッドライト等のＳＷはレバーから、ゴルフあたりではおなじみのダイヤル式に変わりました。左にある小さなボタンはレベライザー。押すと飛び出してきてまわすことが出来るようになります。
この内装は、２．０ＳＥのもの。ウッドパネルと革の内装がゴージャスな感じです。
気づきました？ドアピンがなくなってるんです。よく考えれば、ドアピンを引くことってないですものね。その代わりにロック状態ではＬＥＤが点滅して知らせます。ちょっとセキュリティーがついているみたいでいいですね。
エンジンルーム
新設計の２．０。アルミブロック、可変インマニ、可変カムシャフトと近代的なスペックを持ったエンジンです。
旧モデルに比べて、カバーが廃止され赤いケーブルがスポーティな印象を与えてくれますね。
その他
フロントから下側をのぞいた写真です。エンジンの下まで空力を考えてカバーがされています。リフトアップしてみると、かなりボディー裏面のフラット化を意識しているらしいです。これが、高速安定性にどう効いてくるのか興味がありますね。
トランクルーム内の左サイドから工具、ＣＤチェンジャー、ナビのスペースがなくなりました。その分、深くえぐれて幅が確保されています。（同じく右側も）これでゴルフバッグも横向きに置くことができるようになりました。日本での、このクラスのサルーンには重要なポイントだそうで。ショールームにはゴルフバッグまで完備されてました（笑）
トランク自身も、奥行きがやや深くなったようです。
さて、スペアタイヤは従来どおりフルサイズのものがついています。その左サイドに工具箱が右サイドにジャッキが備えられています。
今回は時間がなくてココまでです。ちなみに、写真は展示車の2.0です。今度また、ゆっくり行って、ディテールまで写真を撮らせてもらいましょう。
